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8月27日，经过建设者782天的艰苦奋战，我国“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分，西渝高铁建设取得重大突破，全线首个超4公里单洞双线隧道——镇安隧道顺利贯通。

镇安隧道位于重庆市开州区，全长4458米，为单洞双线长隧道，全隧以四级围岩为主，地表沿线埋深浅，积水易渗透，岩层自稳性极差，尤其是进口洞口边坡陡峭，线路左侧存在沟溪，右侧高陡边坡存在偏压，给现场施工带来较大难度。

建设过程中，施工方中铁七局采用地质雷达“透视”岩层，用长距离超前钻孔“探路”，提前预判可能出现的不良地质段，为施工方案的调整提供了科学依据。并且结合现场地质条件，优化隧道支护、工法的设计方案，实现“岩变我变”，保障隧道施工安全，加快了施工进度，确保了隧道按期贯通。

西渝高铁康渝段正线全长478公里，设计时速350公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。建成通车后，将与已投运的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，极大便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

(总台记者 李洪淼 张波俊)

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