近日，广州地铁集团广东城际运营公司顺利完成广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际按图行车试验，还将两条新线接入既有珠三角城际铁路网络，完成了“肇庆-飞霞”“惠州北-飞霞”的长距离贯通测试，为新线顺利开通奠定基础。

广州地铁首次公布了广州东环城际、琶莲城际的车站名称。与地铁车站命名不同，城际线路、车站命名没有公开征求市民意见的要求。

广州东环城际（番禺-白云机场北）呈南北走向，全长57.8公里，由广佛东环城际（建设名）和新白广城际竹料站至机场T2站段（建设名）连接而成，共设13座车站，依次是：番禺（已开通）、大石东、广州大学城、琶洲、科韵路、岑村、龙洞、大源、帽峰山、竹料、白云机场东、白云机场南、白云机场北站（已开通）。

琶莲城际铁路（建设名为琶洲支线）全长18.2公里，设琶洲、深井、化龙南、广州莲花山站（已开通）4座车站。

广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路自7月启动运行试验以来，先后开展了运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验等。

在顺利完成运行试验后，广东城际运营公司还组织了广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际首次跨线接入既有广州东环城际（白云机场北-花都）、广惠和广肇城际的长距离贯通测试。其中，广肇城际通过番禺站接入广州东环城际，广惠城际则先后经广州莲花山站、琶洲站接入琶莲城际、广州东环城际，随后两条线路均在花都站连接广清城际，顺利完成“肇庆-飞霞”“惠州北-飞霞”两条长距离交路的贯通运行，为后续线路开通运营奠定坚实基础。

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据悉，广东城际运营公司通过持续优化广惠、广肇、广清和广州东环城际铁路运行图，通过启用工作日、周末、节假日运行图，实现运力精准投放，并推进旅客服务系统升级，提升出行体验，带动日均客流量进一步增长。

数据显示，刚刚过去的2025年暑运期间（7月1日至8月31日），四条城际铁路累计发送旅客540.3万人次，日均发送8.7万人次，较6月增长6.8%；其中8月10日单日发送量达12.6万人次，创暑运新高。暑运期间，番禺站客流增长最为显著，日均发送量较6月环比增长超20%；西平西站、松山湖北站日均发送量环比6月增长均超10%。

广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际铁路开通后，珠三角城际铁路将实现成网运营。

文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：吴思慧、朱升晖、朱奇辉

图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：潘学礼

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